合金钢管试件的应变测点

2021-11-05  来自: 沧州玖森管业有限公司【】 浏览次数:765

合金钢管的上、下端板与耗能板间的连接方式采用二概保护焊将腹板和翼缘板中用到的截面形式及各波段命名,所示其中,试件和的腹板采用形式,翼缘板采用形式二:试件和的腹板和翼绿均采用形式。截面各波段的尺寸所示材试验阻尼器试件所采用的钢材均为板材,采用单向拉伸试验。试件样胚和尺寸均按照钢及钢产品力学能试验取样位置及试样随备的要求从母材中切取,试验过程按照金属材料茎温拉伸试验方法执行,苦通倒和低属服点钢均做了组试样,每组个,共个试件,为试件的具体尺小,原始标距为。材试件尺寸材件试验在西安建筑科技学力学实验室进行,采用的是电液何服试验机、钢材的弹模量由引伸计测,所小。为板作拉伸过程,为拉伸的试样。为钢材的材数据经过处理得出的应力应变曲线。

  可以看出,低厢服点钢不存在明显的屈服平台测得的和低屈服点钢的弹模量分别为,屈服强度,、屈服应变,限强度等合金钢管的参数均由应力应变曲线得出。具体数值所试验加载方案及测点布置试验的加载采用建筑抗震试验规程中的荷载位移双控制方法。试验地点在西安建筑科技学结构与抗震实验室,循环往荷由电液何服试验机系统提供,继而由加战采传递给阻尼器。阻尼器与加线梁、垫梁间连接均采用螺栓连接,加梁和作动器间则釆用根螺杆连接。为试骏的加载装置,其中反力培侧为西侧。试验加戟前,先质加水平荷戟以消赊试件应力的不均匀,并检验试验仪器和装置均无异常开始正式加载。正式开始阻尼器进入屈服阶段前,先采用荷载控制,定为,加载次数为次;阻尼器屈服是位移控制,定义试件的屈服位移,即按照进行,每级位移的旅加次数为次,当试件无法继续承戟,或者荷载降低乍峰值的以下时,试验结束。试验的加载制度所示。

  试验丰要测量阻尼器上端板东西和南北个方向的水平位移,以及翼缘板和腹板中的水平位移,测点所示。合金钢管试件的应变测点为:试件、腹板测点布置为,翼缘板测点布置为;试件、板测点布置为,翼缘板测点布置为,所示。数居均由静态数据采集仅实时记录。试验现象试件在加载前期,试件还在弹阶段,耗能板面儿乎无明显瑰象,只能通过数漏采集器观察试件产生的位移和耗能钢板的微小变形况。当加载至时,南北两側腹板的波峰向外略微妓曲;当加载至时,南北两侧腹板的被修向内略微收拢。所示,当加我工级时,南北两侧腹板的波蜂向外面加重;当加载至级时,南北腹板的波峰向内略微收扰,波角角度被略微拉,此时服板已经开始变形耗能。

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